Neue Rolltreppen für Ramersdorf
Damit alle Fahrgäste bequem zu den Bahnsteigen gelangen, tauscht SWB Bus und Bahn sukzessive Rolltreppen an unterirdischen Haltestellen aus. Das nächste Erneuerungsprojekt startet am Montag, 24. März, an der Stadtbahnhaltestelle Ramersdorf. Dort wird zunächst die alte Rolltreppe an Gleis 1 ersetzt.
Fahrgäste, die in Ramersdorf in die Stadtbahn Richtung Bonn steigen möchten, oder aus Bad Honnef kommend dort aussteigen, erreichen den Bahnsteig bzw. die Straßenebene über die normale Treppe oder über den Aufzug. Da die vorbereitenden Maßnahmen am Montag, 24. März, starten, muss die Rolltreppe ab diesem Zeitpunkt bereits außer Betrieb genommen und der Bereich abgesperrt werden. Die neue Rolltreppe an Gleis 1 ist voraussichtlich ab Mitte Mai nutzbar.
Rückbau mit Umsicht
Um die alte Rolltreppe zurückbauen zu können, muss diese nicht nur in ihre Einzelteile zerlegt und ausgebaut werden. Auch die Silikonfugen, die Wand und Rolltreppe verbinden, müssen dabei entfernt werden. Diese wurden zunächst beprobt und analysiert. Dabei zeigte sich, dass sie Asbest enthalten, welches nur unter besonderen Auflagen beseitigt werden darf.
„Hierfür muss ein sogenannter Schwarzbereich aufgebaut werden. Dieser sorgt dafür, dass während des Rückbaus keine Schadstoffe ins Freie gelangen und die Haltestelle für unsere Fahrgäste bedenkenlos nutzbar bleibt“, erklärt Timo Nebel, zuständiger Projektleiter bei SWB Bus und Bahn. „Wie schon bei vergangenen ähnlichen Projekten verlassen wir uns hierbei auf die Expertise einer Spezialfirma, die die asbesthaltigen Bestandteile fachgerecht entfernt und entsorgt“, so Nebel weiter.
Grund zur Sorge bestehe bei den Silikonfugen aktuell laut Nebel aber nicht. Denn in gebundener und ausgetrockneter Form geht von Asbest kein Gesundheitsrisiko aus. Nur bei Aufbrechen der Struktur oder bei Bearbeiten des Materials könnten Asbestfasern in die Luft gelangen. Auf- und Abbau des Schwarzbereiches sowie das Entfernen der Silikonfugen sollen voraussichtlich bis Freitag, 28. März, abgeschlossen sein.
So geht es weiter
Danach gehen die Arbeiten über in die nächste Phase: Ausbau der alten und Einbau der neuen Fahrtreppe. „Da wir unterirdisch arbeiten müssen, können wir für die Installation keinen Kran nutzen, der die neue Rolltreppe als Ganzes einhebt. Stattdessen müssen wir die neue Rolltreppe direkt vor Ort Stück für Stück zusammenbauen. Danach erfolgen Feinmontage, Tests und Abnahme durch einen Sachverständigen“, führt Nebel aus.
Auch an Gleis 2 plant SWB Bus und Bahn, die Fahrtreppen zu modernisieren. Die Arbeiten dazu werden voraussichtlich Mitte April beginnen. (cp)